Metadata

Canonical : No Canonical
Creator : Раковский Андрей Валерьевич
Date :
- Created : 2020-12-04T04:45:54+0300
- Modified : 2025-05-12T06:21:10+0300
Last change :
- Date : 2025-05-12T06:21:10+0300
- Extra : 1741034259
- Id : тест:о_строительстве_железных_дорог
- Ip : 3.147.140.129
- Sizechange : -1337
- Sum : старая версия восстановлена (2025/03/03 23:37)
- Type : R
- User :
User : a_rakovskij

This message was fired by the ComboStrap Metadata Viewer

Вы загрузили старую версию документа! Сохранив её, вы создадите новую текущую версию с этим содержимым.

~~NOCACHE~~

====== Тестовая страничка ======

У России две беды - дураки и дороги.
Оставим в покое пока дураков. Есть мнение , что в любом обществе их процент примерно одинаков.
Обратимся к дорогам.

Таких дорог Германия еще не знала! Колдобины, рытвины, трещины, разбитый асфальт... 
Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима, 
потребуется не менее трех миллиардов евро.
В одном только ганзейском городе Любеке насчитали 14 тысяч выбоин! 
Эксперты общества технического контроля и надзора TÜV Rheinland предполагают, 
что в Германии сейчас повреждено 30-40 процентов всего дорожного покрытия.
Ремонт дорог, даже косметический, может поставить многие местные бюджеты 
на грань банкротства, если в них вообще еще остались "свободные" деньги. 
Долгая и морозная зима для дорог оказалась катастрофическим бедствием, 
механизм которого предельно прост: вода замерзала в трещинах, 
лед разрывал покрытие, а интенсивное движение делало свое дело...

В начале февраля для проведения неотложных ремонтных работ 
примерно на полдня закрыли для движения 13-километровый участок 
федерального автобана А1.
Событие столь редкое, что о нем сообщили все информационные каналы. 
Незадолго до этого более чем на сутки был закрыт еще один автобан, 
но по другой причине: в подразделении по его обслуживанию закончилась дорожная соль. 
В результате образовавшегося гололеда за час-другой на небольшом участке 
произошло более десятка аварий. 
Скоростную трассу закрыли, а движение пустили в обход по более "медленным" дорогам.
22 февраля федеральное министерство транспорта сообщило о том, 
что правительство Германии проверяет возможность 
выделения дополнительных средств на ремонт федеральных дорог.
Некоторые городские муниципалитеты, не успевающие латать дорожные дыры, 
уже закрывают для движения целые улицы.
Еще чаще - выставляют знаки ограничения скорости до 30 километров в час, 
чтобы хотя бы таким образом обеспечить безопасность и огородить себя 
от исков владельцев машин, получивших повреждения при попадании в ямы и ухабы. 
На некоторых автобанах скорость ограничили 80 километрами в час. 
В свою очередь, эксперты автомобильных клубов указывают, 
что такими мерами ситуацию не исправить и призывают провести капитальный ремонт.
Повсеместно почти в два раза увеличились расходы 
на уборку улиц от снега и посыпку их солью. 
Например, в Гамбурге - с 6,9 миллиона евро до более 10 миллионов евро за сезон.
И это всего лищь после одной , по русским меркам не сильно то и суровой зимы!
Размер дорожной сети и многомесячные (весна-осень) перепады температуры из + в -, делают своё дело. Строительство дорог в России тяжёлый, серьёзный труд.
.

====== Эксперименты с видео ======

[[тест:видео|Мой плагин flowpalyer]]

====== Проверка работы плагина ======

[[абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыьэюя]]

[[http://csredrat.ru|CSRedRat]] забавная схожесть доменов :)

Пожалуйста, введите код подтверждения, чтобы доказать, что вы человек: D W᠎ D X H Пожалуйста, оставьте это поле пустым:

Сводка изменений

Примечание: редактируя эту страницу, вы соглашаетесь на использование своего вклада на условиях следующей лицензии: CC Attribution-Noncommercial-Share Alike 4.0 International

Управление страницой

Если вы хотите переименовать или удалить страницу, перейдите по ссылке: page management.

Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Metadata

Управление страницой

Инструменты страницы