Показаны различия между двумя версиями страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2025/09/13 02:01] 111.119.247.204 старая версия восстановлена (2025/08/28 15:26) |
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2025/10/15 10:48] (текущий) 216.73.216.183 старая версия восстановлена (2025/09/02 17:59) |
||
---|---|---|---|
Строка 11: | Строка 11: | ||
===== Примеры использования ===== | ===== Примеры использования ===== | ||
- | / | + | //"Золото под фиктивные заказы вывозили тоннами – например, |
- | Пошли все на хуй, мудаки-блядь!!!! | + | |
+ | //" | ||
+ | |||
+ | //" | ||
===== Действительность ===== | ===== Действительность ===== | ||
- | Раковский, хуй пососи, долбоёб ссаный!!!!! | + | Все подобные утверждения основаны на статье А.А. Иголкина в " |
==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ||
Строка 45: | Строка 49: | ||
//"В заключение сравним производство паровозов в России и СССР с поставками из США. В 1914 г. на русских заводах было построено 763 паровоза, | //"В заключение сравним производство паровозов в России и СССР с поставками из США. В 1914 г. на русских заводах было построено 763 паровоза, | ||
- | |||
Хотя данное сравнение несколько лукавое((1. Сравнение идет с одной стороны за период 1916-1919, с другой стороны за 1914-1920гг.\\ | Хотя данное сравнение несколько лукавое((1. Сравнение идет с одной стороны за период 1916-1919, с другой стороны за 1914-1920гг.\\ | ||