Показаны различия между двумя версиями страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/01/20 04:07] 47.79.214.20 старая версия восстановлена (2025/11/28 19:41) |
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/03/03 23:10] (текущий) 200.165.14.8 старая версия восстановлена (2025/11/28 19:57) |
||
|---|---|---|---|
| Строка 11: | Строка 11: | ||
| ===== Примеры использования ===== | ===== Примеры использования ===== | ||
| - | //" | ||
| - | |||
| - | //" | ||
| - | |||
| - | //" | ||
| ===== Действительность ===== | ===== Действительность ===== | ||
| - | Все подобные утверждения основаны на статье А.А. Иголкина в " | + | Раковский, хуй пососи, |
| ==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ||
| ==== Закупка паровозов - с начала войны до Февральской революции ==== | ==== Закупка паровозов - с начала войны до Февральской революции ==== | ||
| - | Активно паровозы стали закупать еще во время мировой войны. "По предложению товарища (заместителя) министра путей сообщения профессора Н.Л. Щукина в июне 1915 г. в США и Канаде были заказаны 400 товарных паровозов типа Е", к середине 1916г. данный заказ был выполнен и последовал новый "В ноябре 1916 г. было заказано 80 (№№ 501-580), а в декабре еще 220 (№№ 581-800) паровозов серии Е" | + | Активно паровозы стали закупать еще во время мировой войны. "По предложению товарища (заместителя) министра путей сообщения профессора Н.Л. Щукина в июне 1915 г. в США и Канаде были заказаны 400 товарных паровозов типа Е", к середине 1916г. данный заказ был выполнен и последовал новый "В ноябре 1916 г. было заказано 80 (№№ 501-580), а в декабре еще 220 (№№ 581-800) паровозов серии Е" |
| Строка 44: | Строка 38: | ||
| Не смотря на прекращение работы миссии, | Не смотря на прекращение работы миссии, | ||
| - | ==== Итоги закупка паровозов | + | Мудак ты, Раковский, |
| - | + | ||
| - | //"В общей сложности, по официальным данным, за 1916-1919 гг. из США получен 881 паровоз"// | + | |
| - | + | ||
| - | //"В заключение сравним производство паровозов в России и СССР с поставками из США. В 1914 г. на русских заводах | + | |
| - | + | ||
| - | Хотя данное сравнение несколько лукавое((1. Сравнение идет с одной стороны за период 1916-1919, с другой стороны за 1914-1920гг.\\ | + | |
| - | + | ||
| - | 2. Импортировались исключительно | + | |
| ==== Миссия Ломоносова ==== | ==== Миссия Ломоносова ==== | ||
| Строка 69: | Строка 54: | ||
| == Завышенная сумма сделки == | == Завышенная сумма сделки == | ||
| - | Как утверждает Иволгин " | + | Как утверждает Иволгин " |
| New York Market Price (U.S. dollars per fine ounce) = 20.67" Таким образом реальная покупательная способность золота с 1913г. по 1921г. упала более чем в двое.)) Золотой рубль, в котором велись расчеты был привязан к золоту (0,774234 грамма). Т.е. упала покупательная способность и золотого рубля.\\ | New York Market Price (U.S. dollars per fine ounce) = 20.67" Таким образом реальная покупательная способность золота с 1913г. по 1921г. упала более чем в двое.)) Золотой рубль, в котором велись расчеты был привязан к золоту (0,774234 грамма). Т.е. упала покупательная способность и золотого рубля.\\ | ||