Показаны различия между двумя версиями страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/01/21 01:49] 216.73.216.126 старая версия восстановлена (2026/01/20 20:07) |
тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/03/04 17:37] (текущий) 216.73.216.214 старая версия восстановлена (2026/01/19 14:20) |
||
|---|---|---|---|
| Строка 19: | Строка 19: | ||
| ===== Действительность ===== | ===== Действительность ===== | ||
| - | Все подобные утверждения основаны на статье А.А. Иголкина в " | + | Все подобные утверждения основаны на статье А.А. Иголкина в " |
| ==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ==== Состояние железнодорожного транспорта ==== | ||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
| Миссию Стивенса планируют очень сильно раасширять. Но посланные ему в помощь 350 специалистов прибывают во Владивосток только 14 декабря 1917 г. | Миссию Стивенса планируют очень сильно раасширять. Но посланные ему в помощь 350 специалистов прибывают во Владивосток только 14 декабря 1917 г. | ||
| - | После Октябрьской революции беспорядки на железных дорогах возрастают. Работа миссии становится не возможной. //" | + | После Октябрьской революции беспорядки на железных дорогах возрастают. Работа миссии становится невозможной. //" |
| - | Не смотря на прекращение работы миссии, | + | Несмотря на прекращение работы миссии, |
| ==== Итоги закупка паровозов до гражданской войны ==== | ==== Итоги закупка паровозов до гражданской войны ==== | ||