Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/09/13 21:58]
216.73.216.82 старая версия восстановлена (2026/09/05 09:18)
+++ тест:растрата_трети_золотого_запаса [2026/11/10 21:22] (текущий)
201.25.161.181 старая версия восстановлена (2024/03/31 07:59)
@@ Строка 72: / Строка 72: @@
 Иначе говоря - покупали в двое дороже, потому что используемое мерило (золото) стало стоить в двое дешевле. С учетом сказанного, получим, что покупали приблизительно по довоенной цене.
+С другой стороны, стоимость золота до 1930-х почти не менялась и оставалась на уровне 20 USD за тройскую унцию. Была инфляция, но как инфляция повлияла на цену паровозов? Оказывается, розничная цена паровоза (класса Декапод) в США в течение 1920-х почти не менялась и оставалась на уровне 110 тыс. USD с налогами и доставкой. То есть розничная цена паровоза в США была эквивалентна ~150 кг золота на протяжении 1920-х годов. А вот оптовая цена закупки в Европе была эквивалентна ~200 кг золота за паровоз.
 == Дешево купил - значит украл ==

Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы