Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Вы посетили:
миф:строительство_железных_дорог

Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия 		Предыдущая версия
миф:строительство_железных_дорог [2011/03/11 10:55]
палыч [Пример использования] 		миф:строительство_железных_дорог [2012/11/29 12:49] (текущий)
admin [Пример использования]
Строка 7: Строка 7:
 ===== Пример использования ===== ===== Пример использования =====
  
-"В Царской России в период с 1880 по 1917 гг., т.е. за 37 лет, было построено 58.251 км. За 38 лет советской власти, т.е. к концу 1956 г., было построено всего лишь 36.250 км. дорог." ([[http://ricolor.org/history/mn/nv/1/|ФАКТЫ:Российская Империя накануне революции]])+"В Царской России в период с 1880 по 1917 гг., т.е. за 37 лет, было построено 58 251 км. За 38 лет советской власти, т.е. к концу 1956 г., было построено всего лишь 36 250 км. дорог"(([[http://ricolor.org/history/mn/nv/1/|ФАКТЫ: Российская Империя накануне революции]]))(([[http://www.vojnik.org/empire/2|Царствование Императора Николая II 1894-1917 в цифрах и фактах]])). 
 + 
 + 
 ===== Действительность ===== ===== Действительность =====
  
Строка 20: Строка 22:
  
 Итого сеть русских железных дорог за 30 лет увеличилась на 41 691 версту, из коих в Европейской России на 31 562 версты и в Азиатской - 10 129 верст. Следовательно, сеть возрастала ежегодно в среднем на 1 390 верст. Наибольшее количество прибавилось за пятилетие 1895-1899 г. - на 13 755 верст, или по 2 751 версте в год. Затем в пятилетие 1900-1904 г. сеть увеличилась на 9 052 версты или по 1 810 верст в год. Остальные пятилетия давали прирост сети на 5000-5500 верст или по 1000 верст в среднем в год."(([[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15974&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]] СПб 1995 г. Со ссылкой на:Центральный Государственный Военно-исторический архив (ЦГВИА), ф.369 (Особое Совещание по обороне), Оп.2.Д.78.Л.35-43. Копия.))  Итого сеть русских железных дорог за 30 лет увеличилась на 41 691 версту, из коих в Европейской России на 31 562 версты и в Азиатской - 10 129 верст. Следовательно, сеть возрастала ежегодно в среднем на 1 390 верст. Наибольшее количество прибавилось за пятилетие 1895-1899 г. - на 13 755 верст, или по 2 751 версте в год. Затем в пятилетие 1900-1904 г. сеть увеличилась на 9 052 версты или по 1 810 верст в год. Остальные пятилетия давали прирост сети на 5000-5500 верст или по 1000 верст в среднем в год."(([[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15974&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]] СПб 1995 г. Со ссылкой на:Центральный Государственный Военно-исторический архив (ЦГВИА), ф.369 (Особое Совещание по обороне), Оп.2.Д.78.Л.35-43. Копия.)) 
 +
 +
 +
  
 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------
 <sub>Отметим, что 1 верста = 0,14375 географической мили = 1,06679 км</sub> (( [[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=178&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]]  СПб 1995 г.)) <sub>Отметим, что 1 верста = 0,14375 географической мили = 1,06679 км</sub> (( [[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=178&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]]  СПб 1995 г.))
 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------
 +
  
  
 Из этого __официального документа__ следует, что за 30 лет, к 1910 году в России было построена 41 691 верста, это около 44475 км. Наиболее высокие темпы роста были достигнуты за период с 1895-1899 г. по 2 751 версте ежегодно, это около 2934 км. Менее высокий показатель был достигнут в период 1900-1904 в котором темпы роста составили 1 810 верст в год, это около 1930 км. И по 1000 (1066 км) верст в среднем в год за дальнейшие пятилетия.  Из этого __официального документа__ следует, что за 30 лет, к 1910 году в России было построена 41 691 верста, это около 44475 км. Наиболее высокие темпы роста были достигнуты за период с 1895-1899 г. по 2 751 версте ежегодно, это около 2934 км. Менее высокий показатель был достигнут в период 1900-1904 в котором темпы роста составили 1 810 верст в год, это около 1930 км. И по 1000 (1066 км) верст в среднем в год за дальнейшие пятилетия. 
 +
 +
  
 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------
Строка 33: Строка 41:
  
  
-К 1913 году общая протяженность ЖД в РИ составляла 68370 верст, в это число входят и 2494 верст частных железных дорог местного значения.(Россия 1913; Транспорт; 1. Железные дороги табл. 3)(([[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15975&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]] СПб 1995 г.)). Это протяженность дорог как как общего пользования, так и местного значения. В переводе на километры (68370 умножаем на 1,06679) получается примерно 72 936 км. +К 1913 году общая протяженность ЖД в РИ составляла 68370 верст (из них двойной колеи, только 16 889 верст), в это число входят и 2494 верст частных железных дорог местного значения.(Россия 1913; Транспорт; 1. Железные дороги табл. 3)(([[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15975&Itemid=9|Россия 1913: статистико-документальный справочник]] СПб 1995 г.)). Это протяженность дорог как как общего пользования, так и местного значения. В переводе на километры (68370 умножаем на 1,06679) получается примерно 72 936 км. 
  
 В СССР к 1960-му году протяженность железных дорог __общего пользования__, по данным статистического ежегодника «Народное хозяйство СССР в 1960 году», составила 125 тыс. км (Раздел: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. Таблица: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (на конец года; тысяч километров)  с. 353).((Статистический ежегодник [[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9|Народное хозяйство СССР в 1960 году]])) В СССР к 1960-му году протяженность железных дорог __общего пользования__, по данным статистического ежегодника «Народное хозяйство СССР в 1960 году», составила 125 тыс. км (Раздел: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. Таблица: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (на конец года; тысяч километров)  с. 353).((Статистический ежегодник [[http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9|Народное хозяйство СССР в 1960 году]]))
Строка 74: Строка 82:
 ^ Годы      | 1913 | 1928 | 1932 | 1937 | 1940 | 1945 | 1950 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | ^ Годы      | 1913 | 1928 | 1932 | 1937 | 1940 | 1945 | 1950 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 |
 ^ Плотность |  2,7 |  3,5 |  3,8 |  3,9 |  4,8 |  5,0 |  5.2 |  5,4 |  5,4 |  5,4 |  5,5 |  5,6 |  5,6 | ^ Плотность |  2,7 |  3,5 |  3,8 |  3,9 |  4,8 |  5,0 |  5.2 |  5,4 |  5,4 |  5,4 |  5,5 |  5,6 |  5,6 |
 +
 +===== Дополнительная литература =====
 +
 +*[[http://www.toyota-club.net/files/lib/z_st/11-03-10_lib_elyutin.htm|Елютин О. Н. «Золотой век» железнодорожного строительства в России и его последствия // Вопросы истории, 2004. № 2. С. 47-57]]
 +
  
 ~~DISCUSSION~~ ~~DISCUSSION~~
  
миф/строительство_железных_дорог.1299830111.txt.gz · Последнее изменение: 2011/03/11 10:55 — палыч

Инструменты страницы

Если не указано иное, содержимое этой вики предоставляется на условиях следующей лицензии: CC Attribution-Noncommercial-Share Alike 4.0 International
CC Attribution-Noncommercial-Share Alike 4.0 International Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki