Инструменты пользователя

Инструменты сайта


тест:о_строительстве_железных_дорог

Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
тест:о_строительстве_железных_дорог [2025/03/20 17:31]
114.119.136.146 старая версия восстановлена (2025/03/02 02:38)
тест:о_строительстве_железных_дорог [2025/12/13 07:07] (текущий)
216.73.216.129 старая версия восстановлена (2025/01/21 08:49)
Строка 3: Строка 3:
 ====== Тестовая страничка ====== ====== Тестовая страничка ======
  
-Здесь вы можете делать всё, что угодно.+У России две беды - дураки и дороги. 
 +Оставим в покое пока дураков. Есть мнение , что в любом обществе их процент примерно одинаков. 
 +Обратимся к дорогам.
  
-===== Работа с видео =====+Таких дорог Германия еще не знала! Колдобины, рытвины, трещины, разбитый асфальт...  
 +Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима,  
 +потребуется не менее трех миллиардов евро. 
 +В одном только ганзейском городе Любеке насчитали 14 тысяч выбоин!  
 +Эксперты общества технического контроля и надзора TÜV Rheinland предполагают,  
 +что в Германии сейчас повреждено 30-40 процентов всего дорожного покрытия. 
 +Ремонт дорог, даже косметический, может поставить многие местные бюджеты  
 +на грань банкротства, если в них вообще еще остались "свободные" деньги.  
 +Долгая и морозная зима для дорог оказалась катастрофическим бедствием,  
 +механизм которого предельно прост: вода замерзала в трещинах,  
 +лед разрывал покрытие, а интенсивное движение делало свое дело...
  
-{{flowplay>миф:brest1.flv?320x240 noautoPlay}}+В начале февраля для проведения неотложных ремонтных работ  
 +примерно на полдня закрыли для движения 13-километровый участок  
 +федерального автобана А1. 
 +Событие столь редкое, что о нем сообщили все информационные каналы.  
 +Незадолго до этого более чем на сутки был закрыт еще один автобан,  
 +но по другой причинев подразделении по его обслуживанию закончилась дорожная соль.  
 +В результате образовавшегося гололеда за час-другой на небольшом участке  
 +произошло более десятка аварий.  
 +Скоростную трассу закрыли, а движение пустили в обход по более "медленным" дорогам. 
 +22 февраля федеральное министерство транспорта сообщило о том,  
 +что правительство Германии проверяет возможность  
 +выделения дополнительных средств на ремонт федеральных дорог. 
 +Некоторые городские муниципалитеты, не успевающие латать дорожные дыры,  
 +уже закрывают для движения целые улицы. 
 +Еще чаще - выставляют знаки ограничения скорости до 30 километров в час,  
 +чтобы хотя бы таким образом обеспечить безопасность и огородить себя  
 +от исков владельцев машин, получивших повреждения при попадании в ямы и ухабы.  
 +На некоторых автобанах скорость ограничили 80 километрами в час.  
 +В свою очередь, эксперты автомобильных клубов указывают,  
 +что такими мерами ситуацию не исправить и призывают провести капитальный ремонт. 
 +Повсеместно почти в два раза увеличились расходы  
 +на уборку улиц от снега и посыпку их солью.  
 +Например, в Гамбурге - с 6,9 миллиона евро до более 10 миллионов евро за сезон. 
 +И это всего лищь после одной , по русским меркам не сильно то и суровой зимы! 
 +Размер дорожной сети и многомесячные (весна-осень) перепады температуры из + в -, делают своё дело. Строительство дорог в России тяжёлый, серьёзный труд. 
 +.
  
 +===== Эксперименты с видео =====
 +
 +[[тест:видео|Делай раз]]
 +
 +[[тест:видео2|Делай два]]
тест/о_строительстве_железных_дорог.1742481115.txt.gz · Последнее изменение: 2025/03/20 17:31 — 114.119.136.146