Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- тест:о_строительстве_железных_дорог [2025/10/15 10:33]
47.128.35.183 старая версия восстановлена (2011/02/06 11:24)
+++ тест:о_строительстве_железных_дорог [2025/11/28 18:20] (текущий)
216.73.216.97 старая версия восстановлена (2025/11/02 20:33)
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 ~~NOCACHE~~
-====== О строительстве ЖД в СССР и РИ ======
+====== Тестовая страничка ======
+ "Строительство дорог в России тяжёлый, серьёзный труд."
+вот именно!
+- можно ли сравнивать протяженность дорог Германии и России?
+- В Германии грунт не промерзает, а в России практически любое покрытие за 5 лет потрескается из-за промерзания и оттаивания.
+Недаром каждую весну по большинству дорог запрещается проезд тяжелого транспорта.
-**Краткое содержание мифа:**
+"Дураки и дороги" это примитивный стереотип вбивающий самоучижения в наше сознание.
-В СССР железных дорог построено меньше чем в РИ.
-**Пример использования:**
-В конце 19 начале 20 века в Российской империи был бум строительства железных дорог. К 1913 году было построено 75 тыс. км. железных дорог. В СССР к 1960 году было 125 тыс. км ЖД. Таким образом, в Российской империи за период с 1890 по 1913 гг. было построено железных дорог больше чем за весь  больше чем за весь советский период.
+.
-**Действительность:**
+====== Эксперименты с видео ======
-ПРОТЯЖЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
-Существуют ЖД дороги общего пользования и местного значения.
-Общая, протяженность ЖД в РИ к 1913 году составляла 68370 верст, а это примерно 72-75 тыс. км. В это число входит протяженность дорог как как общего пользования, так и местного значения. ((Россия 1913: статистико-документальный справочник. СПб 1995 г. раздел транспорт, табл. 3 стр. 112. URL: http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15975&Itemid=9))
-К  1960 в СССР протяженность железных дорог общего пользования, по данным статистического ежегодника «Народное хозяйство СССР в 1960 году» составила 125 тыс. км (Раздел: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. Таблица: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (на конец года; тысяч километров)  с. 353).  ((НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО СССР в 1960 году СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК. URL: http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9))
-Однако  в это число не входят дороги местного значения.  Под на этой же страницей, по вышеуказанной таблицей иметься приписка: «Кроме указанной эксплуатационной длины железных дорог общего пользования Министерства путей сообщения, имеются железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий и организаций; протяжение этих путей не общего пользования составило на начало 1961 г. 102,4 тыс. км.»
-Вместе – 227,8 тыс. км.
-Разница с 1913 годом - 155 тыс. км.
-Поделить 155 на 40, и получится в среднем 3,8 тыс. км. в год. Это не считая периода ВОВ.
-ОБЪЁМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
-Кроме общей протяженности ЖД, есть еще один не менее важный показатель. Это объемы грузоперевозок.
-При советской власти (особенно первые десятилетия) ставили задачу не только и не столько строить новые железные дороги, сколько довести до ума старые. Т. е. увеличить их пропускную способность. К 1940 году объёмы грузоперевозок и густота ЖД увеличились многократно. О чем свидетельствуют Следующие материалы((НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО СССР в 1960 году СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК. URL: http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9)):
-ГРУЗООБОРОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ОТДЕЛЬНЫМ ГРУЗАМ (миллиардов тарифных тонно-километров)
-|                                             ^ 1913 г.  ^ 1940 г. ^ 1955 г. ^ 1958 г. ^ 1959 г. ^ I960 г ^
-^Грузооборот—всего                            | 65,7     | 415,0   | 970,9   | 1302,0  | 1429,5  | 1504,3 |
-^Каменный уголь и кокс                        | 12,8     | 106,9   | 266,7   | 348,9   |  347,2  | 333,8  |
-^Нефтяные грузы                               | 3,5      | 36,4    | 101,6   | 154,0   | 182,1   | 205,4  |
-^Черные металлы (включая лом черных металлов) | —        | 26,2    |   75,7  | 90,6    | 100,9   | 110,4  |
-^Лесные грузы                                 | 5,1      | 43,6    |   119,9 | 178,4   | 207,3   | 213,6  |
-^Хлебные грузы                                |  9,9     | 32,8    | 55,1    | 80,8    | 93,7    | 90,7   |
-^Руда всякая (включая серный колчедан)        | —        | 21,5    | 45,0    | 59,9    | 65,3    | 71,6   |
-^Дрова                                        | 1,7      | 5,8     | 5,2     | 6,8     | 7,5     | 8,2    |
-^Минеральные строительные материалы           | —        | 28,2    | 82,1    | 113,9   | 130,1   | 155,6  |
-^Другие грузы                                 |  —       | 113,6   | 219,6   | 268,7   | 295,4   | 315,0  |
-^ Годы 	^ Густота железных дорог на 1000 км2 территории (км)^
-| 1913   |	2,7                                         |
-| 1928   |	3,5                                         |
-| 1932   |	3,8                                         |
-| 1937   |	3,9                                         |
-| 1940   |	4,8                                         |
-| 1945   |	5,0                                         |
-| 1950   |	5.2                                         |
-| 1955   |	5,4                                         |
-| 1916   |	5,4                                         |
-| 1957   |	5,4                                         |
-| 1958   |	5,5                                         |
-| 1959   |	5,6                                         |
-| 1960   |	5,6                                         |
-lost_kritik огромое Вам спасибо
+[[тест:видео|Мой плагин flowpalyer]]
+====== Проверка работы плагина ======
+[[абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыьэюя]]
+====== Новые статьи ======
+О гражданской войне.
+СГ.Кара-Мурза "Гражданская война 1918 г"
+СГКМ считает что гр война началась 1902 г.
+Когда восстало крестьянство доведённое до отчаяния тяжелыми условиями, малоземельем и попытками капитализации сх.
+[[тест:растрата трети золотого запаса|тест:растрата трети золотого запаса]]

Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы