Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- тест:о_строительстве_железных_дорог [2026/01/14 06:22]
47.128.56.178 старая версия восстановлена (2024/04/16 18:27)
+++ тест:о_строительстве_железных_дорог [2026/01/20 18:02] (текущий)
47.79.198.18 старая версия восстановлена (2026/01/05 23:53)
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 **Пример использования:**
-В конце 19 начале 20 века в Российской империи был бум строительства железных дорог. К 1913 году было построено 75 тыс. км. железных дорог. В СССР к 1960 году было 125=0 тыс. км ЖД. Таким образом, в Российской империи за период с 1890 по 1913 гг. было построено железных дорог больше чем за весь  больше чем за весь советский период.
+В конце 19 начале 20 века в Российской империи был бум строительства железных дорог. К 1913 году было построено 75 тыс. км. железных дорог. В СССР к 1960 году было 125 тыс. км ЖД. Таким образом, в Российской империи за период с 1890 по 1913 гг. было построено железных дорог больше чем за весь  больше чем за весь советский период.
 **Действительность:**
@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 Кроме общей протяженности ЖД, есть еще один не менее важный показатель. Это объемы грузоперевозок.
-При советской власти (особенно первые десятилетия) ставили задачу не только и не столько строить новые железные дороги, сколько довести до ума старые. Т. е. увеличить их пропускную способность. К 1940 году объёмы грузоперевозок увеличились многократно.
+При советской власти (особенно первые десятилетия) ставили задачу не только и не столько строить новые железные дороги, сколько довести до ума старые. Т. е. увеличить их пропускную способность. К 1940 году объёмы грузоперевозок и густота ЖД увеличились многократно. О чем свидетельствуют Следующие материалы((НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО СССР в 1960 году СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК. URL: http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9)):
+ГРУЗООБОРОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ОТДЕЛЬНЫМ ГРУЗАМ (миллиардов тарифных тонно-километров)
+|                                             ^ 1913 г.  ^ 1940 г. ^ 1955 г. ^ 1958 г. ^ 1959 г. ^ I960 г ^
+^Грузооборот—всего                            | 65,7     | 415,0   | 970,9   | 1302,0  | 1429,5  | 1504,3 |
+^Каменный уголь и кокс                        | 12,8     | 106,9   | 266,7   | 348,9   |  347,2  | 333,8  |
+^Нефтяные грузы                               | 3,5      | 36,4    | 101,6   | 154,0   | 182,1   | 205,4  |
+^Черные металлы (включая лом черных металлов) | —        | 26,2    |   75,7  | 90,6    | 100,9   | 110,4  |
+^Лесные грузы                                 | 5,1      | 43,6    |   119,9 | 178,4   | 207,3   | 213,6  |
+^Хлебные грузы                                |  9,9     | 32,8    | 55,1    | 80,8    | 93,7    | 90,7   |
+^Руда всякая (включая серный колчедан)        | —        | 21,5    | 45,0    | 59,9    | 65,3    | 71,6   |
+^Дрова                                        | 1,7      | 5,8     | 5,2     | 6,8     | 7,5     | 8,2    |
+^Минеральные строительные материалы           | —        | 28,2    | 82,1    | 113,9   | 130,1   | 155,6  |
+^Другие грузы                                 |  —       | 113,6   | 219,6   | 268,7   | 295,4   | 315,0  |
-ГРУЗООБОРОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ОТДЕЛЬНЫМ ГРУЗАМ (миллиардов тарифных тонно-километров) ((НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО СССР в 1960 году СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК. URL: http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=411&Itemid=9))
+^ Годы 	^ Густота железных дорог на 1000 км2 территории (км)^
+| 1913   |	2,7                                         |
+| 1928   |	3,5                                         |
+| 1932   |	3,8                                         |
+| 1937   |	3,9                                         |
+| 1940   |	4,8                                         |
+| 1945   |	5,0                                         |
+| 1950   |	5.2                                         |
+| 1955   |	5,4                                         |
+| 1916   |	5,4                                         |
+| 1957   |	5,4                                         |
+| 1958   |	5,5                                         |
+| 1959   |	5,6                                         |
+| 1960   |	5,6                                         |
-|                   ^ 1913 г.  ^1940 г. ^ 1955 г. ^ 1958 г. 1959 г. ^ I960 г  ^
-^Грузооборот—всего | 65,7 | 415,0 | 970,9 | 1302,0 | 1429,5 | 1504,3  |
-^Каменный уголь и кокс | 12,8 | 106,9 | 266,7 | 348,9|  347,2 | 333,8  |
-^Нефтяные грузы | 3,5 | 36,4 | 101,6 | 154,0 | 182,1 | 205,4 |
-^Черные металлы (включая лом черных металлов)  —  26,2  |75,7  |90,6 | 100,9  |110,4  |
-^Лесные грузы | 5,1 | 43,6  |119,9 | 178,4 | 207,3 | 213,6 |
-^Хлебные грузы|  9,9 | 32,8 | 55,1 | 80,8 | 93,7 | 90,7 |
-^Руда всякая (включая серный колчедан) | — | 21,5 | 45,0 | 59,9 | 65,3 | 71,6  |
-^Дрова | 1,7 | 5,8 | 5,2 | 6,8 | 7,5 | 8,2  |
-^Минеральные строительные материалы | — | 28,2 | 82,1 | 113,9 | 130,1 | 155,6  |
-^Другие грузы |  — | 113,6 | 219,6 | 268,7 | 295,4 | 315,0 |
- lost_kritik огромое Вам спасибо
+lost_kritik огромое Вам спасибо

Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы