Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- тест:о_строительстве_железных_дорог [2024/03/31 18:59]
47.128.21.33 старая версия восстановлена (2011/02/07 10:26)
+++ тест:о_строительстве_железных_дорог [2024/05/14 10:05] (текущий)
47.128.116.244 старая версия восстановлена (2010/01/12 10:47)
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-~~NOCACHE~~
 ====== Тестовая страничка ======
-У России две беды - дураки и дороги.
+Здесь вы можете делать всё, что угодно.
-Оставим в покое пока дураков. Есть мнение , что в любом обществе их процент примерно одинаков.
-Обратимся к дорогам.
-Таких дорог Германия еще не знала! Колдобины, рытвины, трещины, разбитый асфальт...
-Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима,
-потребуется не менее трех миллиардов евро.
-В одном только ганзейском городе Любеке насчитали 14 тысяч выбоин!
-Эксперты общества технического контроля и надзора TÜV Rheinland предполагают,
-что в Германии сейчас повреждено 30-40 процентов всего дорожного покрытия.
-Ремонт дорог, даже косметический, может поставить многие местные бюджеты
-на грань банкротства, если в них вообще еще остались "свободные" деньги.
-Долгая и морозная зима для дорог оказалась катастрофическим бедствием,
-механизм которого предельно прост: вода замерзала в трещинах,
-лед разрывал покрытие, а интенсивное движение делало свое дело...
-В начале февраля для проведения неотложных ремонтных работ
-примерно на полдня закрыли для движения 13-километровый участок
-федерального автобана А1.
-Событие столь редкое, что о нем сообщили все информационные каналы.
-Незадолго до этого более чем на сутки был закрыт еще один автобан,
-но по другой причине: в подразделении по его обслуживанию закончилась дорожная соль.
-В результате образовавшегося гололеда за час-другой на небольшом участке
-произошло более десятка аварий.
-Скоростную трассу закрыли, а движение пустили в обход по более "медленным" дорогам.
-февраля федеральное министерство транспорта сообщило о том,
-что правительство Германии проверяет возможность
-выделения дополнительных средств на ремонт федеральных дорог.
-Некоторые городские муниципалитеты, не успевающие латать дорожные дыры,
-уже закрывают для движения целые улицы.
-Еще чаще - выставляют знаки ограничения скорости до 30 километров в час,
-чтобы хотя бы таким образом обеспечить безопасность и огородить себя
-от исков владельцев машин, получивших повреждения при попадании в ямы и ухабы.
-На некоторых автобанах скорость ограничили 80 километрами в час.
-В свою очередь, эксперты автомобильных клубов указывают,
-что такими мерами ситуацию не исправить и призывают провести капитальный ремонт.
-Повсеместно почти в два раза увеличились расходы
-на уборку улиц от снега и посыпку их солью.
-Например, в Гамбурге - с 6,9 миллиона евро до более 10 миллионов евро за сезон.
-И это всего лищь после одной , по русским меркам не сильно то и суровой зимы!
-Размер дорожной сети и многомесячные (весна-осень) перепады температуры из + в -, делают своё дело. Строительство дорог в России тяжёлый, серьёзный труд.
-.
-====== Эксперименты с видео ======
-[[тест:видео|Мой плагин flowpalyer]]
-====== Проверка работы плагина ======
-[[абвгдеёжзийклмнопрстуфхцчшщъыьэюя]]
-====== Новые статьи ======
-[[Миф:Строительство железных дорог|В царской России было построено больше железных дорог, чем в СССР ]]

Мифы истории СССР

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы